Tractor sobre orugas serie QLN 90hp
La serie de tractores sobre oruga QLN-902 pertenece a la potencia media y alta, adopta el motor diésel de alta eficiencia de combustible YTO, la caja de cambios 8F + 8R, tanques de combustible dobles de gran capacidad, chasis pesado y velocidad de marcha rápida.
Introducción Del Producto
La serie de tractores sobre oruga QLN (QLN-802/902) pertenece a la potencia media y alta, adopta el motor diésel de alta eficiencia de combustible YTO, la caja de cambios 8F + 8R, tanques de combustible dobles de gran capacidad, chasis pesado y velocidad de marcha rápida.
Uso Del Producto
Está equipado con un motor Dongfanghong con gran potencia;
La fuerza de tracción, alta potencia de tracción, se puede combinar con varias operaciones de maquinaria agrícola;
Está equipado con caja de cambios de 8+8 marchas, amplio rango de velocidades y alta eficiencia de operación en tierras de cultivo;
Uso de dirección diferencial controlada hidráulicamente sin frenado, dirección in situ de 360 grados sin barro;
Uso de transmisión mecánica, alta eficiencia de transmisión, bajo consumo de combustible, especialmente adecuado para operaciones de arado, labranza rotativa y nivelación;
Cabina opcional completamente cerrada, hermosa apariencia y amplio campo de visión;
Control de dirección del volante, el control es más preciso y cómodo;
La presión sobre el suelo es pequeña, la distancia al suelo es alta y el rendimiento de paso es bueno, realizando una labranza protectora;
Estructura compacta, centro de gravedad bajo de la máquina y buen desempeño en seguridad.
Parámetros Del Producto
90HP | |||
---|---|---|---|
Modelo | NF-902 | ||
Dimensión | Largo × ancho × alto (mm) | 3690×1770×2400 | |
Peso | (Kg) | 2660 | |
Distancia mínima al suelo | (mm) | 420 | |
Motor | Modelp | YD4EZ90C1 | |
Forma | Turbo | ||
Potencia nominal (kW) | 66.2 | ||
Combustible | Diésel | ||
Velocidad de calibración (r/min) | 2400 | ||
Método de arranque | Arranque eléctrico | ||
Sistema de frenos de dirección | Tipo de sistema de dirección | Dirección diferencial planetaria | |
Tipo de sistema de frenos | Fricción húmeda | ||
Transmisión | Tipo de embrague | Monolítico de simple acción | |
Tipo de caja de cambios | Composición mecánica (4+4) *2 | ||
Modo de cambio de marchas | Palanca de cambios | ||
Mecanismo de marcha | Tipo de marco | Marco rígido | |
Paso de vía × número de secciones × ancho | 54*90*400 | ||
Velocidad teórica de cada marcha (km/h) | Baja: 1.47; 2.16; 3.52; 4.62; Alta: 5.48; 8.05; 13.09; 17.18 | ||
Tipo de sistema de suspensión hidráulica | |||
Baja: 1.171.71; 2.79; 3.66; Alta: 4.35; 6.38; 10.8; 13.63 | |||
Dispositivo de trabajo | Método de ajuste | Semi-partido | |
Tipo de eje de toma de fuerza | Ajuste de posición de fuerza | ||
Velocidad del eje de salida de potencia (r/min) | Trasero, no independiente tipo 1 | ||
Ranura del eje de salida de potencia y diámetro exterior (mm) | 720/1000 | ||
Velocidad teórica de cada marcha (km/h) | 8/38 |
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