Tractor sobre orugas serie QLN 80hp
La serie de tractores sobre oruga QLN-802 pertenece a la potencia media y alta, adopta el motor diésel de alta eficiencia de combustible YTO, la caja de cambios 8F + 8R, tanques de combustible dobles de gran capacidad, chasis pesado y velocidad de marcha rápida.
Introducción Del Producto
La serie de tractores sobre oruga QLN (QLN-802/902) pertenece a la potencia media y alta, adopta el motor diésel de alta eficiencia de combustible YTO, la caja de cambios 8F + 8R, tanques de combustible dobles de gran capacidad, chasis pesado y velocidad de marcha rápida.
Uso Del Producto
Está equipado con un motor Dongfanghong con gran potencia;
La fuerza de tracción, alta potencia de tracción, se puede combinar con varias operaciones de maquinaria agrícola;
Está equipado con caja de cambios de 8+8 marchas, amplio rango de velocidades y alta eficiencia de operación en tierras de cultivo;
Uso de dirección diferencial controlada hidráulicamente sin frenado, dirección in situ de 360 grados sin barro;
Uso de transmisión mecánica, alta eficiencia de transmisión, bajo consumo de combustible, especialmente adecuado para operaciones de arado, labranza rotativa y nivelación;
Cabina opcional completamente cerrada, hermosa apariencia y amplio campo de visión;
Control de dirección del volante, el control es más preciso y cómodo;
La presión sobre el suelo es pequeña, la distancia al suelo es alta y el rendimiento de paso es bueno, realizando una labranza protectora;
Estructura compacta, centro de gravedad bajo de la máquina y buen desempeño en seguridad.
Parámetros Del Producto
80HP | |||
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Modelo |
NF-802 |
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Dimensión |
Length × width × height (mm) |
3690×1770×2400 |
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Peso |
(Kg) |
2660 |
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Distancia mínima al suelo |
(mm) |
420 |
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Motor |
Modelo |
YD4EZ80C1 |
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Forma |
Turbo |
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Potencia nominal (kW) |
58.8 |
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Combustible |
Diésel |
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Velocidad de calibración (r/min) |
2400 |
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Método de arranque |
Arranque eléctrico |
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Sistema de frenos de dirección |
Tipo de sistema de dirección |
Dirección diferencial planetaria |
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Tipo de sistema de frenos |
Fricción húmeda |
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Transmisión |
Tipo de embrague |
Monolítico de simple acción |
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Tipo de caja de cambios |
Composición mecánica (4+4) *2 |
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Modo de cambio de marchas |
Palanca de cambios |
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Mecanismo de marcha |
Tipo de marco |
Marco rígido |
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Paso de vía × número de secciones × ancho |
54*90*400 |
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Velocidad teórica de cada marcha (km/h) Tipo de sistema de suspensión hidráulica |
Baja: 1.47; 2.16; 3.52; 4.62; Alta: 5.48; 8.05; 13.09; 17.18 |
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Baja: 1.171.71; 2.79; 3.66; Alta: 4.35; 6.38; 10.8; 13.63 |
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Dispositivo de trabajo |
Método de ajuste |
Semi-partido |
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Tipo de eje de toma de fuerza |
Ajuste de posición de fuerza |
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Velocidad del eje de salida de potencia (r/min) |
Trasera, no independiente tipo 1 |
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Ranura del eje de salida de potencia y diámetro exterior (mm) |
720/1000 |
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Velocidad teórica de cada marcha (km/h) |
8/38 |
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